火车便当台铁便当:一部发展史

头条科技 2020-03-12116未知admin

  便当就是盒饭。在台北车站,每天中午一到午餐时间,台铁(铁)便当的店铺前就排起长长的队。队伍中不少人并不是旅客,而是专门来买便当的。如果去得晚了,就会看到火车头造型的餐车空空如也。牌显示,下一次供餐要在半小时以后。

  一般的台铁便当,肉、蛋、鱼、蔬菜齐全,品质并不会因为属于快餐就降低品级。品质有,同时每盒仅售80到100元新台币(约合20元币)。物美价廉,这就是台铁便当的独特魅力。

  除了不贵好吃,还贴心。比如著名的池上便当,有三大特点:使用的是池上大米,用透气的木盒装盛,做干式便当。由于旅客坐火车的时间很长,经营者不知道游客什么时候吃便当。如果便当里面的菜品出水的话,比较容易变质,因此便当以“干”的菜为主。原来的便当以猪肉为主,火车便当为了避免口感上的单调,采取卤、烤、炸、煎等不同的方式。这样烹调后的肉也不容易出水。同时,现在人们更加注重养生,米饭铺着满满一层蔬菜的素食便当也开始风行。

  台铁便当的由来,也可是看作一部岛内发展史。的铁四通八达,你想去哪里,只要坐上台铁基本都能到达。早期铁列车还是蒸汽火车头,行车时间久,在奔波的旅途中,难免无聊嘴馋肚子饿,火车便当台铁便当就应运而生。

  据岛内一位上了年岁的朋友讲,最早铁便当用铁盒装着,盒盖上是台铁的“工”字形标识,装有一块炸排骨或卤鸡腿、半个卤蛋、一片香肠、一点咸菜。由列车在车厢上巡回叫卖。岛内朋友说,小时候搭火车,最向往的就是爸妈愿意掏钱买一个便当,兄弟两人分食之,这是早年间最幸福和满足的记忆之一。

  随着铁电气化发展,铁旅程时间缩短,台铁上贩卖便当也逐渐减少,改为月台叫卖或车站窗口售卖。而包装也由从前的铁盒变成了竹片或纸盒包装。

  奋起湖是最有名的铁便当之一。阿里山森林铁建成后,奋起湖车站是最大的中继站。蒸汽火车时代,火车必须在此停留换车头,于是旅客都会在此稍事休息。由此造就了奋起湖独特的火车便当文化。奋起湖还因此获得“便当王国”的美称。当地甚至流行着一句口语,“没吃过奋起湖便当,仿佛没到过阿里山”。

  台东池上便当也叫池上饭包。池上处于花莲与台东的交界之处,气候温宜、土地富饶,是的稻米之乡,列车经过之地,到处都是生机勃勃的稻田。

  初期的池上饭包是以竹叶包装,配菜有鲁肉、黄菜头、烤肉乾、猪肝、瘦肉片、一小块蛋饼、用小虾和面粉油炸成的炸虾饼及梅子。1962年起,池上饭包由原来的竹叶包饭团改以用竹片盒装饭,成为今日广为人知的池上便当。

  不少游客从花莲搭火车到枋寮,途中经过池上站,都要打卡买个便当尝尝。为了能在列车停靠不到2分钟的时间内,买到地道的池上便当,不少网站都发表“攻略”:先准备好零钱,到站前先站在车门口卡位,等列车停妥后,在第一时间毫不犹豫冲下车,买到手后再以最快速度跑回上车。

  有人戏称,这不到2分钟的经验为“极速”。如果买完后赶不上火车,“你就可以留在池上尽情享用了”。

  此外,一些地方的便当也很有特色。比如花莲火车站前的花莲铁便当,火车便当配有卤蛋、青菜和肉片。今天看来普普通通,但在过去那个年代,这样的菜色已经很奢华了。这样的便当,卖的不仅是古早味,还有那份浓情。福隆铁便当在东北面最有名。但很少有人知道,其实福隆便当最早的服务对象是在当地从事休闲海钓的钓客,后来才渐渐变成火车上贩卖。

  如今随着的发展,便当文化也与时俱进。除了奋起湖、池上和福隆可以在月台或车站购买以外,台铁在松山、台北、板桥、台中、新左营、高雄、桃园、新竹、嘉义、南沙仑等站都有专门的窗口售卖。品种很丰富,除了传统的排骨、卤肉、鸡腿可选,还有新推出的素食便当以及供应的北海道特色便当、“原住民”风的特“蔬”便当等。便当外形除了常见的方形,还有圆形、八角形和不同主题的纪念版。

  从便当店铺前每日熙熙攘攘的人流中,从岛内朋友温馨回忆的言辞里,足见小小一份铁便当,已经融入岛内日常生活,承载了不少人的饮食文化与味蕾记忆!(文/王大可)

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